车辆与时代变迁的作文800字范文
导语;车在人类世界史上有着极其重要的地位，人的生活和包括工作中同样也离不开车。下面是车辆与时代变迁的作文800字，欢迎参考。
篇一：车辆与时代变迁的作文800字
《车的智慧》
一切发明是为懒人发明或投懒人所好的。但车的发明者，却又不仅仅只是一个懒惰者，他的目光始终指向的是远方，是远方的目的地，那个他曾梦寐以求想去的远方。
想要去远方，这是他对这个世界的独特的表达，然而，远方太远，靠他的双脚行走，他无法计算出时间，他只知道必须要在他有生之年能够走到，于是，他想到了速度，只有提升速度才能实现到达远方的目的地。
于是，“车”便成了他对这个世界的独特的表达方式。从轿车、马车、汽车、自行车、火车……一路走来，他所拥有的“车”几乎满足了他对这个世界的需要，满足了他对这个世界的好奇与想象。
我常常想：如果这个世界，没有了“车”，会是一个什么样?但，既然有了车，车的全部智慧在哪里?
诚然，形态各异的车，满足了不同人群对车的品质需求和个性呈现;然而，衡量车的智慧的标准到底在哪里?我曾仔细研究过车的“制动系统”，在不断探索速度提升的“动力系统”，更在于探索一套能让车及时、安全、平稳的“制动系统”。
在“动力系统”与“制动系统”之间，我更惊讶于那个懒惰者对“制动”的思考与设计。我常想：当初，这个懒惰者在追求速度的同时，来追求更为优质的“制动系统”?
“动”与“制”之间，与其说是蕴藏着车的全部智慧，莫如说是设计车的懒惰者对世界的智慧。曹文轩说：“智慧在于对世界能有自己一份独特的看法，在有了独特的看法之后，又能以独特的叙述方式将其表达出来。智慧在于发现自己与世界有了紧张之后，保持了一种弹性，并发现了解构的妙法，或者是发现了一条可以走出障碍的暗道。”“制动”便是车的设计者对车与世界造成的“紧张”之后“保持的一种弹性”，让其有了独特的“解构的妙法”，从而发现一条可以走出障碍、走向远方的通道。
远方，不远;就在前方。前行的道路，不仅需要车的向前，还要有车的“制动”。
篇二：车辆与时代变迁的作文800字
《车与慢时光》
过去的时光很慢。听母亲说，外公十七岁那年和同村的人推着独轮车来到这里垦荒。他们身穿棉衣从海门出发，迎着凛冽的寒风，一路向北。他们昼行夜宿，身上的衣服一减再减，到此地已经打上赤膊了。
我想，外公他们一群人，告别故土，独轮车上装上全部家当，开始了长途跋涉。一路上，苇叶在他们脚边萌发，桃花在他们头顶盛开。他们走过热闹的市镇，走过乡村，一步步走进荒凉。他们来到海边滩涂，疏通河道，一锹锹挖出芦根和草根，播上棉花种子和玉米种子。站在田边，用火镰点燃卷细的草纸，咕噜噜吸着水烟，等着种子的萌发长大。
我没有见过外公。外公的独轮车停在舅舅家的院子里，外公的照片挂在舅舅家的墙上，我们一群孩子推着独轮车嬉闹时，外公用慈祥的目光注视着我们。外公活在照片里，活在母亲的故事里，活在静止的独轮车里。
过去的时光很慢。舅舅要去江南买小猪，骑着那辆粗杠的自行车。清晨，我们在门口送他，看着他车后左右挂着两只竹篓，灵巧地把右腿从前杠跨过去，西北风把他坚硬的头发吹得根根竖起。
母亲准备猪圈。她先把临时放在里面的玉米秸秆清理出来，打扫干净后，在猪圈里撒上生石灰。把金黄的稻草晒了又晒，浸满阳光的香味，铺进猪圈的角落。在猪圈门前挂上芦苇编的柴帘。一周后的半夜，舅舅和他的自行车停在了家门口。车后的竹篓里多了两个肥白可爱的小生灵。
过去的时光很慢。单位离台城有几十里路，我们俩喜欢一人骑一辆轻便的自行车周末去台城，一路骑一路看风景。稻麦金黄，瓜果飘香;豪华别墅成群，柏油马路宽阔;老者拄拐沉思，幼儿追逐嬉戏……
不知从什么时候起，我们把自行车锁在车库里，打入冷宫了。出门就是汽车、公交，上个班一会儿就到了。自然的风景我们来不及欣赏，就从车窗外一晃而过。时间也过得飞快，我们总是遗憾着错过了，错过了……但就是停不下来。
绿色的共享单车的出现让我眼前一亮。我想过去骑一骑，却不知道骑向哪里。有一天晚上散步时，看一个人把单车骑得飞快，好像去赴什么约会。慢不下来了?我想是。
我好怀念过去的慢时光。
篇三：车辆与时代变迁的作文800字
《当其“无”，“有”车之用》
《道德经》第十一章述，“三十辐共一毂，当其无，有车之用。”说的是三十根辐条汇集到一根毂中的孔洞当中,有了车毂中空的地方,如此车子才能正常运行。
车在人类世界史上有着极其重要的地位，人的生活和包括工作中同样也离不开车。据传大约在4600年前的黄帝时代就已经有了人力车。诗人杜甫《兵车行》中的“车辚辚，马萧萧，行人弓箭名在腰”。这描写的是一幅战争出征士兵，战车隆隆，不停的嘶鸣。
辐条在轮毂和轮辋的共同作用下，车轮才旋转不息。车来车往，完成着任重道远的负载。“当其‘无’，才‘有’车之用”与同是老子的“故有之以为利，无之以为用”阐述了一个道理，即“有”和“无”是相互依存，互为动因的。车之“有”、“无”蕴涵着极大的哲学。
我生在江苏东台乡下，小时候的梦想就是将来拥有属于自己的一辆自行车，穿梭于乡下和小街上，那种期许至今回味起来还是满满的幸福。上个月参加“中等收入陷阱”中国新供给50人论坛，“自行车”又一被众大咖提及。
现阶段的中国国民经济好比那“两个轮子”的自行车，“两轮”，是一个通过速度指标来体现的“硬约束”。“爬坡过坎”的中国或不同于发达国家他们的“四个轮子”的汽车。“两个轮子”意味着必须要有一定的速度，否则就会停下来。
过去的自行车已经被今天时髦的“单车”或代替。最近的上、下班有时我会饶有兴趣的骑着共享单车。儿时梦想自己拥有的一辆自行车，如今已被“能使用，非拥有”的共享理念所更迭。
共享理念，在上个月国家“一带一路国际合作高峰论坛”中得到全世界130多个国家，70多个国际组织的响应，会议成果颇丰。笔者在开幕式当天人民网的“丝路解读”中，将论坛的“共享”理念描述为中国孕育的“新工业革命”。“新工业革命”在笔者看来，将是全新的经济形态，带来的是新产品、新服务、新商业模式。
“新工业革命”，笔者理解它不同于我们常说的“新一轮工业革命”，或是“工业4.0”，它是一场以共商、共建、共享“共享经济”和人文、民心相通的“人文经济”作为主旨的由信息化、新能源、新材料、新科技、新商业模式等的产业变革的具有划时代的“分流节点”。
这样的“节点”世界经济有过两次分流，第一次分流，第一次工业革命到第三次工业革命，它们以蒸汽机时代、电气时代、信息技术革命为主导，世界选择了以英国为代表的欧美国家，在这个“节点”上，欧美国家有了标准权、话语权，甚至思想权，形成了今天看来的“传统工业革命”;而第二次分流，这个“节点”或在“共享理念”下的“一带一路高峰论坛”后。
“一带一路”承载中国已启的“新工业革命”的浩浩荡荡的车流。中国曾是世界文明最发达的国家之一，5000年的历史进程创造了辉煌灿烂的华夏文明。而近代以来中国走向衰退，面对“千年未有之大变局”中，“一带一路”或能完成振兴中华的“千年大计”。
行进在世界潮流快车道上的“千年大计”，是“时空坐标”视角下的国家经济动能的转换，它乃是一种哲学思考。哲学不是告诉你有形的东西，而是告诉你无形的东西，涵盖价值观念、思维方式、审美情趣、人文素质等。哲学无实用，实用非哲学。但是，哲学有大用，就是所谓的无用之用。当然有、无是相生的，有、无也是相对的，两者互渗互融。
